De 505 was de opvolger van de razend populaire 504. Het was de grote sedan van Peugeot in de jaren ’80 en een absoluut meesterwerk. Destijds was de auto onderdeel van de grote massa van hoekige sedans, dat we niet in de gaten hebben gehad dat de 505 zwaar ondergewaardeerd was en stiekem niet veel beter dan dat wij nu aannemen?

De 505 was eigenlijk een fantastisch mooi stijlicoon van de jaren 80 waarin de hand van Pininfarina duidelijk herkenbaar is. De 505 was de laatste achterwiel aangedreven Peugeot. De voorwielen staan ver naar voren, met veel ‘massa’ tussen het voorwiel en de A-Stijl. De overhang aan de achterkant was juist wat groter. Het slanke en ranke koetswerk doet daarmee gracieus aan. De grote koplampen keken ietwat priemend de wereld in. Het gaf de 505 een statig voorkomen.

De bouwkwaliteit van de 505 was oerdegelijk, met 1.351.254 verkochte exemplaren in zijn klasse een groot succes! Veel exemplaren zijn uiteindelijk in Afrikaanse landen beland en doen daar in veel gevallen heden ten dage nog steeds dienst. In Nederland zijn ze nagenoeg volledig uit het straatbeeld verdwenen.

‍