Dit exemplaar betreft een in België geleverde auto in de geweldige kleur Rio Red en is uitgerust met een 1.4 motor met dubbele carburateur. Als extra opties werden aangekruist: retro wieldoppen en vloermatten voor, totale aanschafwaarde 512.100 BF. De CRX 1.4 rijd als een 1.6i, wij kunnen het weten, want er staat ook een 1.6i versie in onze showroom! De 1.4 versies zijn, voor zover wij weten, niet geleverd in Nederland. De auto is van de 2e eigenaar, die de auto heeft overgenomen van zijn tante (aantoonbaar).

De CRX verkeert in een buitengewoon goede conditie: roestvrij, carrosserie zonder noemenswaardige beschadigingen. Interieur verkeert in nieuwstaat, stoelen onbeschadigd, evenals het kunstleren achterbankje. Ook de afdekklep van de kofferruimte nog in ongeschonden staat (bij de meeste exemplaren gebroken/gescheurd)

En dan het rijden, wat een feest!! Dit Japanse scheurijzertje kleeft aan de weg. De verhoudingen van de auto zijn in dat opzicht fantastisch: wielbasis kort (230 cm), verhoudingsgewijs grote spoorbreedte (145cm) en laag (127 cm). Het gevoel van een luxe kart dringt zich op: de verfijnde Honda techniek laat de motor met gemak doortrekken naar 7.000 toeren, schakelen gaat soepel en bijna “haaks” door de bocht, fantastisch! De CRX dankt zijn zeer goede wegligging met name aan de ophanging van de wielen. Uitgevoerd volgens het zogenaamde double wishbone systeem. Dit systeem is afkomstig uit de racetechniek van Honda en sluit volledig aan op het sportieve karakter van de CRX.

Ondanks de geringe afmetingen van de CRX, is het binnenin goed toeven. Leuk ergonomisch gevormde cockpit die doorloopt in de portieren. Leuk dashboard, waarbij opvalt dat het rode toerental pas bij 7.000 toeren wordt bereikt. De stoelen zitten goed en geven goede zijdelingse steun. Ook voor langere mensen is het prima toeven in de CRX. (kan ik beamen met mijn lengte van 192 cm). Ook het zicht is rondom opvallend goed, naar achteren mede door de verticale ruit in de achterklep.

Cosmetisch hebben we de CRX opgefrist: parkeerkrassen op de bumpers hebben we professioneel laten spuiten. Motorkap was volledig door de zon verweerd, ook deze hebben we laten voorzien van een verse laklaag. De auto heeft als afronding tevens een intensieve poetsbeurt ondergaan, de CRX staat er fantastisch bij!

Goede CRX-en met lage (aantoonbare) kilometerstanden zijn nauwelijks meer te vinden. Dit exemplaar is in topstaat en heeft verzamelaarspotentie!

De CRX is door ons voorzien van nieuwe distributie, volledig nagekeken en is voorzien van NL kenteken en nieuwe APK.

‍