Ford heeft een lange en rijke geschiedenis. Iedereen kan wel een aantal bekende modellen opnoemen. Niet zo moeilijk, maar of de Granada er bij zit is de vraag. De Granada is z’n hele carrière een beetje een grijze muis gebleven. Een ruime familiewagen die trouw z’n werk deed, maar vervolgens geruisloos in de geschiedenisboeken verdwenen is.

Geïntroduceerd in 1972 was de Ford Granada een voor zijn tijd moderne sedan. Hij werd aanvankelijk in Dagenham en Keulen gemaakt, later vond de productie volledig in Keulen plaats. De 1e generatie (MK1) is gebouwd van 1972 – 1977. De 2e generatie (MK2) van 1977 – 1985. Opvolger van de Granada was de Scorpio (MK3) Had de 1e serie Granada nog rondingen in haar vorm, de 2e generatie is strak en hoekig getekend, wel met goed gevoel voor verhoudingen: breed en imposant, met veel binnenruimte.

De motoren begonnen bij een V4 met 1700cc. De meest populaire was de 2000cc. Maar je kon ook gaan voor een stevige zescilinder 2.3 of 2.8 met injectie. De absolute topversie was de Ghia met de V6 2800cc injectiemotor. De MK2 was ook de eerste Ford met een diesel (van Peugeot). Ford heeft nooit echt de doorbraak gemaakt in het hogere segment. De Granada heeft nog geen klassiekerstatus maar maakt ons inziens wel een hele goede beweging in die richting.

‍